德國(guó)原裝力士樂(lè)REXROTH減壓閥的工作原理

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活塞式減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。本類閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜瓣移頂開(kāi)付閥瓣，介質(zhì)由a孔通過(guò)付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座，使介質(zhì)流向閥后。同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)，推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧，付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng)，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質(zhì)流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡。

活塞式減壓閥的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值；即使在最大或者最小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門(mén)應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即最大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門(mén)本身具有比例控制所要求的流量特性及流量范圍。

1、減壓閥出現(xiàn)出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力、不減壓的故障。這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。

2、因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

3、因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

4、主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

5、對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等(無(wú)阻尼)，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

6、JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔(彈簧腔)困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

7、對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向(錯(cuò)90°或180°)，使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

8、對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

減壓閥都有哪些主要種類及特點(diǎn)

減壓閥主要種類：

1、減壓穩(wěn)壓閥

主要特點(diǎn)：1、DN65口徑以上活塞式。替了膜片提高壽命3倍以上；2、DN50口徑以下，用尼龍強(qiáng)化橡膠的平膜片代替了原來(lái)的膜片，也提高壽命3倍以上。適用介質(zhì)：水、空氣。介質(zhì)溫度：0~90°C。

2、波紋管減壓閥

本閥用于溫度在180C以下的蒸汽、空氣及其它無(wú)腐蝕性氣體的管路上，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)，使通過(guò)閥內(nèi)的介質(zhì)壓力減至某一需要的出口壓力，并使介質(zhì)的出口壓力保持相對(duì)穩(wěn)定，但進(jìn)口壓力與出口壓力之差必須大于或等于0.5bar。

3、支管減壓閥

一、用途本廠生產(chǎn)的水用減壓閥主要用于各種建筑給水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、中央空調(diào)系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)等。它用于支管減壓，可使供水壓力分配更加均衡，避免部分供水超壓，優(yōu)化高層建筑給水分區(qū)。它可代替分區(qū)調(diào)頻變速水泵，在消防給水系統(tǒng)上可代替分區(qū)水泵，用于家用給水系統(tǒng)，可保護(hù)所有的水龍頭和其它水器具。

二、特點(diǎn)采用直接作用隔膜式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，無(wú)卡阻，性能可靠，經(jīng)久耐用。耐臟防水垢，不需過(guò)濾器，不需旁通管，配管極其簡(jiǎn)單，能節(jié)省大量空間和配管成本。出口壓力精密可調(diào)，在一般場(chǎng)合下，可以認(rèn)為出口壓力不受進(jìn)口壓力的影響（出口壓力的變化量是△P1的8%）。佳的水力特性，壓力損失小，減壓比可達(dá)成10：1以上?？蓾M足多種減壓要求，特別適用于支管減壓系統(tǒng)。

三、工作原理出口壓力作用在隔膜底面和閥瓣底面，當(dāng)它超過(guò)彈簧設(shè)定值時(shí)，壓縮彈簧，使閥瓣關(guān)閉。只要下游無(wú)水流動(dòng)，出口壓力將基本保持在設(shè)定值（其變化量?jī)H為入口壓力變化量的8%）；當(dāng)下游用水時(shí)，出口壓力下降，彈簧推開(kāi)隔膜，打開(kāi)減壓閥。水流連續(xù)流通一陣后，減壓閥的開(kāi)啟產(chǎn)生自阻尼效應(yīng)，使啟閉動(dòng)作趨于平穩(wěn)。四、可能的故障原因1.霜凍損壞，在寒冷地區(qū)應(yīng)注意保溫。2.水流方向裝錯(cuò)，減壓閥變成止回閥，出口壓力為0。3.彈簧擰得太緊，無(wú)法關(guān)閉，減壓閥將直通P2=P1。4.旁通管漏水，使P2偏離設(shè)定值，鑒于本減壓閥*的可靠性和耐久性，建議不安裝亮度通管為宜。

4、蒸氣減壓閥

蒸汽減壓閥適用于蒸汽管路上。通過(guò)減壓閥的調(diào)節(jié)，可使進(jìn)口壓力降至某一需要的出口壓力，當(dāng)進(jìn)口壓力或流量變動(dòng)時(shí)，減壓閥依靠介質(zhì)本身的能量可自動(dòng)保持出口壓力在小范圍內(nèi)波動(dòng)。

5、比例式減壓閥

比例式減壓閥，外形美觀，質(zhì)量可靠，比例準(zhǔn)確，工作平穩(wěn)，既減動(dòng)壓也減靜壓。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同載面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達(dá)到減壓目的。